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甘肃耗资16亿扶贫路偷工减料 省交通厅：去找交警
央视网音讯：甘肃省临夏**自治州的东乡县，属于国度级的贫穷县，外地的天然环境非常顽劣，人民出门只能登山或许坐渡船。为此甘肃省专门建筑了一条扶贫公路：折达二级公路，衔接临夏州折桥镇以及兰州市达川镇，是国道G2013线以及国道G109线的衔接线，总投资快要16亿元。这条公路的通车，不只能够处理外地人民的出行成绩，关于经济倒退也有十分年夜的作用。
　　但是，这样一条总投资近16亿元的扶贫公路，从建成起就被告发“工程品质差”，外地苍生都把这条路叫“打折路”，折达公路的考勒地道内，原设计中“双层钢筋”，施工后变为了“单层钢筋”，存正在着重大的平安隐患。

　　相干部门曾要求对该地道封路进行加固整修，方案2017年11月28日实现整改。但经央视记者现场考察，该地道“整改”措施只是刷了涂料。现场情景跟解决陈诉傍边的整改计划相差甚远。
　　如斯“整改”谁来羁系？

　　正在记者把握的这份解决陈诉上，明白写明2017年11月10日，施工单元就曾经出场，组织施行整改，方案11月28号竣工。而外地村平易近却通知记者，地道连“封路”都不封过，更不进行甚么“整改”。正在考勒地道内，记者看到，路基的裂痕、墙面的裂纹随处可见，墙面上有些水泥以及涂料笼罩裂痕的陈迹。这条地道，穿山而建，地道顶部是连绵的山脉，地道到山顶的间隔，至多有几百米，这样的状况下，假如地道内的钢筋没有达标，将存正在极年夜的平安隐患。

　　这样的近况与整改陈诉上的要求相差太年夜。正在这份解决陈诉上，明白了整改触及的各个部门和相干责任，起首整改工程由核产业东南工程建立总公司进行施工，甘肃省弘远路业团体无限公司担任督匆匆；这一事情还由甘肃省公路治理局成立了专门的联结考察组，最初这份解决陈诉抄送给了甘肃省公路治理局的下级部门甘肃省交通厅。
　　管没有了“整改”的下级单元
　　一个关乎工程品质平安，关乎苍生出行生命安危的工程整改，就这样，正在文件一级一级下发进程中，成果也是一级级的衰减，最初就成为了如今咱们看到的状况，施工方搪塞了事，监理方敷衍忽悠。关于如斯整改，下级主管部门对这样的状况到底知没有晓得呢？

　　这份解决陈诉的印发单元是甘肃省公路治理局，专项联结考察组就是由他们成立的。记者找到了建立治理处副处长杨爱明，他也是专项联结考察组的成员之一。当提到公路局应该对整改工程进行治理时，这位省公路局建立治理处副处长竟然示意能干为力。
　　省级公路治理局，只是担任“发发文件”？管没有了地道的整改。假如是这样，印发这份考察以及解决陈诉的意思又正在哪儿呢？施工单元、主管部门互相推委，成绩地道，还正在应用傍边，当局出钱修的“扶贫路”，一会儿变为了每时每刻存正在平安隐患的“风险路”。这事儿，总患上有人管吧，省公路局管没有了，那末终究谁能管呢？这份解决陈诉，抄送给了省交通运输厅，也就是甘肃省公路治理局的下级单元。记者返回甘肃省交通厅**办。被一名保安职员拦了上去。

　　当记者再次来到甘肃省交通厅。这位保安职员帮记者拨通的**办的德律风。记者间接正在德律风中，向工作职员阐明了状况。随后，记者又一次来到六楼会议厅，又等了整整一天，除了了保安职员，不见到任何其余工作职员。最初，也是由这位保安代表交通厅**办，发表了对咱们的来访的解决后果。
　　需求整改的更应是政风 作风
　　迟延半年的整修工程，刷了刷漆就草草开场；整改没有到位的状况，反映到甘肃省公路局、交通厅，后果却都是“此路欠亨”；花十多亿元资金建筑的“扶贫路”，就这样成了一条暗藏风险的“成绩路”。用会议落实会议，用文件落实文件，而没有是去存眷事件自身，正在一些地域、一些部门以及一些官员身上，方式主义、权要主义的作风依然积重难返。要让扶贫路能真正连通民意民心，最需求整改的仍是无关部门的政风，有些干部官员的作风。Kaiyun体育官方网站全站入口